Czy półoś jest jakoś zabezpieczona przed wypadnięciem z przegubu zewnętrznego? Pytam bo dzisiaj przy wymianie wahaczy półoś wyskoczyła mi z przegubu i nie wiem czy tak ma być, czy czegoś u mnie brakuje.
Wysyłane z mojego LT18i za pomocą Tapatalk 2
Przegub zewnętrzny, półoś
Czy półoś jest jakoś zabezpieczona przed wypadnięciem z przegubu zewnętrznego? Pytam bo dzisiaj przy wymianie wahaczy półoś wyskoczyła mi z przegubu i nie wiem czy tak ma być, czy czegoś u mnie brakuje.
Wysyłane z mojego LT18i za pomocą Tapatalk 2
Tak, powinna być zawleczka-seger. Żeby ściągnąć półoś trzeba ją rozpychać, a nie jak w niemieckich autach, ściskać.
Zdjęcie poglądowe, nie sugeruj się wyglądem przegubu
http://img822.imageshack.us/img822/7517/przegub.jpg
Tak jak wyżej - musi być pierścień sigera ( czy jakoś tak)
Było Skromne 156 1.8 TS 144 km i mniej skromne 156SW 2,5 V6 i były powody do mruczenia
Jest klekot 159 SW 1.9 JTD i 136 km i nie ma powodów do mruczenia
ALFA-i każdy dzień jest inny
Mam jeszcze jedno pytanie, dam radę wymienić osłonę przegubu wewnętrznego bez wyciągania całej półosi, tylko po rozłączeniu półosi z przegubem zewnętrznym? Chodzi mi o to czy tą zawleczkę wyciągnę bez problemu na aucie.
Wysyłane z mojego LT18i za pomocą Tapatalk 2
Przegub zewnętrzny zbija się lekko z półosi najlepiej oczywiście po odchyleniu osłony gumowym młotkiem,nie ma prawa sam spaść po odchyleniu piasty.
- - - Updated - - -
Jak już zdemontujesz przegub zewnętrzny możesz próbować po ówczesnym zdemontowaniu starej osłony wewnętrznej,przesuwając ją po półosi umieścić ją na swoim miejscu ,tylko nie ciągnij półosi na siłę bo wyciągniesz ją ze skrzyni.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
